这份合同的主承包商将是EADS军用运输机分部。第一架飞机将在欧洲制造，其余4架将由澳大利亚航空公司(Qantas，澳航)改装为加油机，后者还将负责提供全寿命保障。首架飞机的预定交付时间是2008年，完成使用试验与评估后将在2009年进入澳空军服役。

    　澳大利亚国防部长、参议员罗伯特·希尔(Robert Hill)说："这种新型多任务加油/运输机能为F/A-18、F-111、机载预警与控制飞机及联合攻击战斗机提供空中加油，并具有卓越的战略空运能力。合同的签订是皇家澳大利亚空军替换过时的波音707飞机的重大步骤。我们还为新机选配了防御电子战设备和训练模拟器"。

    　EADS首席执行官菲利普·加缪(Philippe Camus)和瑞勒·赫特里奇(Rainer Hertrich)说："澳大利亚通过签订这项合同显示了对我们产品的信心，对此我们感到非常骄傲。我们通过这个合同达成了我们为全球加油机市场提供最好的产品和服务的目标，并将成为这个市场上一个主要的供应商"。

    　EADS军用运输机分部主任弗朗西斯科·费南德塞兹(Francisco Fernandez Sainz)说："EADS提供的A330 MRTT是世界上最现代化的加油机。它的多功能性和使用灵活性能确保为用户节约大量成本。此外，我们打算通过与本地伙伴的合作为用户提供一流的后勤保障"。

    　除澳航外，澳大利亚航宇公司(EADS在澳大利亚的子公司)、澳大利亚防务工业有限公司(ADI)和GKN澳大利亚有限公司都将参与该项目。希尔称："澳大利亚企业也将参与设计、项目管理和出口飞机的零件和发动机部件生产。在MRTT飞机的全寿期内，澳大利亚所承担的工作份额以及将转让给澳大利亚的相关技术总值预计将超过5亿美元"。