该项目研制成员之一、同济大学孙泽昌教授说，如果与上海的交通实时信息实现对接，该信息终端能在拥堵时及时提醒用户选择其他通畅道路，真正实现车载信息系统智能化服务。据他介绍，该原型样机中融合了同济大学在微电子、软件工程、信息技术和汽车等相关学科的最新研究成果，核心芯片、操作系统等都是该校自主研发的，具有完全自主知识产权。