这是一个创新的“小时代”，没有卫星、互联网、克隆动物出现时那般波澜壮阔，但又不乏层出不穷的奇迹。

　　这一年，iPad电脑销售成为奇迹，助苹果公司超越微软；这一年，中国高铁创造多项纪录，实现“梦幻穿越”；这一年，“千人基因组计划”初战告捷，基因组研究进入规模化时代……这些创新的样板，在各自的时势中另辟蹊径，绘出色彩绚烂的创新图景。

　　兜售梦想 “烂苹果”迎来春天

　　谁能想到，苹果公司iPad平板电脑今年发布之前，“整个世界都屏住呼吸”；谁能想到，这个十几年前濒临破产的“烂苹果”，今年5月市值超过微软；谁又能想到，在美国经济一路下滑的颓势中，追随苹果的美国IT业逆势飞扬。

　　苹果之所以能奇迹般重新崛起，首先是顺应了时代需求，进而脱颖而出。

　　利用更小巧的装置来代替个人电脑完成上网等任务，在技术上越来越成熟，消费者在这个时代也更加自我，对“小巧”和“个性”有迫切需求。看准了这一需求，苹果公司在传统的电脑之外，先后推出iPod音乐播放器、iPhone手机，乃至iPad平板电脑等多款小巧先进的产品。消费者对苹果产品的普遍印象是，看起来、摸起来、用起来都很舒服，这些虽然并非跨时代意义的重大创新，却能够让用户在视觉、触觉以及在使用产品过程中获得感官上的愉悦，可谓功夫做到了家。然而苹果的成功秘诀不仅于此。

　　让苹果的用户群产生一种归属感，使购买苹果产品的消费者觉得自己与众不同，属于某类特别的群体，这才是苹果的独到之处。消费者往往从心底里将自己与苹果产品联系在一起，和苹果公司描绘的“梦想”联系在一起。

　　提到“造梦”人，人们必然想到苹果公司创立者、现任首席执行官史蒂夫·乔布斯，乔布斯的执著在业界是有名的。在他看来，创新不仅是技术，还是艺术。如果对一个新研制的产品不满意，他会毫不犹豫地要求研发团队从头再来。

　　对于苹果的战略，硅谷资深分析家罗布·恩德勒形象地总结说，苹果的一大长项在于，一群天才聚在乔布斯周围，想着如何“兜售梦想”。传统科技企业通常拘泥于产品的技术细节，苹果的策略则是告诉消费者自己的产品有多好，将会如何改变人们的行为方式，消费者会因此而激动不已，并觉得拥有它在别人看来将会很酷。

　　意大利米兰理工大学教授罗伯托·韦尔甘蒂认为，以往的理论主要关注两类创新，一类由技术推动，一类为市场拉动。而苹果则代表了第三种类型，其团队在产品和服务方面的创新不是来自于市场，而是为了创造新的市场，推销“新的意义”。

　　集成创新 中国高铁“后发先至”

　　顺应时势，目光长远，则是中国高铁发展模式的独到之处。“刚才你们有没有感觉到耳膜发胀？”12月3日，当中国新一代高速动车组冲上486公里时速后，铁道部副总工程师张曙光问列车上的记者。在得到否定答复后，张曙光表示，这是因为新一代高速列车的气密强度大幅提升，“可以自豪地说，仅列车气密强度这项指标，我国的机车装备制造业就领先日本和欧洲10年”。

　　2007年4月18日之前，中国没有一条可称为“高速”的铁路，2010年12月，中国高铁运营里程已达到7531公里，占世界高铁总里程30％以上，稳居世界第一。几年前，中国铁路还以100公里左右时速“匍匐前进”，今年，中国高铁最高运营试验时速达到486.1公里，堪称“陆地飞行”！

　　从里程零公里到世界第一，中国高铁四年实现了“梦幻跨越”。

　　在现代化进程中，中国属于后发国家，铁路科技基础差，完全依靠引进先进技术，高昂的成本难以承受，但随着国内区域经济圈全面浮现，以及世界铁路复兴和全球高铁浪潮的推动，中国又面临急起直追的迫切需求。在这种情况下，“引进，吸收，消化，最后集成创新”战略就成为中国高铁的独到之路。

　　在如何调集自我积蓄以及引进外来技术上，中国高铁做了有效探求，并且在消化外来技术后，又进行了多方面创新，最终登上高铁技术巅峰。

　　有关专家介绍说，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，中国高铁的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、运营维护技术和系统集成技术等均达到世界先进水平，并申请了近千项专利。可以说，中国高铁是一个“后发先至”的当代样板。英国广播公司（BBC）日前发表题为《中国新工业革命》的文章，更将高速铁路建设看做是中国正在开展新工业革命的标志。

　　国际化“混搭” 基因组研究跨入规模化时代

　　2000年，全球只有一份人类基因组工作草图，用了10年时间绘制；10年后，全球2000多人的基因组图谱被绘制出来；《自然》杂志今年10月的一份报告说，国际“千人基因组计划”6月份一次就完成了180人的测序。

　　用“飞跃”来形容基因组研究的进步，一点也不夸张。

　　“千人基因组计划”的惊人效率，正是顺应了基因研究全球化的大势，在这一过程中，又以产推研，国际化“混搭”，从而取得非凡成果。

　　该计划由英国桑格研究所、中国深圳华大基因研究院、美国国立人类基因组研究所三家机构于2008年联合发起，旨在通过测量各大洲不同人群2500人的基因数据，绘制迄今最详尽、最有医学应用价值的人类基因多态性图谱，因此汇聚了全球几十家顶尖研究机构和大学的科研力量，科学家来自近20个国家。与此形成鲜明对照的是，10年前的“国际人类基因组”计划仅有中、美、英等6国参加。

　　然而，仅此还不足以解释“神速”的产生。企业的广泛参与，以及该计划用任务带学科、带产业、带人才的组合方式，是这一计划能够在极短时间内获得初步成功的重要原因。

　　20年前，全球最早的基因组计划——“人类基因组计划”启动时，成员几乎清一色是国家级研究单位。如今，罗氏公司，生命技术公司等数家国际知名生物和制药企业的加入使“千人基因组计划”如虎添翼，无论是经费还是研发实力，无论是硬件还是软件，都为该计划的成功压上了一颗重重的砝码。

　　本次“千人基因组计划”除了绘出迄今最详尽的人类基因多态性图谱，还验证了一种更加高效率的测序方法，在“精测”一些基因序列的同时，对另一些基因序列只进行“粗测”，既大大缩短了测序时间，又保证了准确性，使基因测序进一步提速，从“工艺品时代”进入“工业品时代”，为普及应用奠定了基础。

　　苹果研发团队的兜售梦想，高铁的集成创新，基因组研究的产业化“国际混搭”……每一个创新样板都勾勒出大势中的创新蹊径。“小时代”的创新世界同样精彩。

　　（据新华社电）  (新华社记者 杨骏 毛磊 齐中熙)